Концепции, которые кажутся взятыми из научно-фантастических романов и фильмов, быстро проникают в массовые путешествия.
Скорее рано, чем поздно, мы могли бы пилотировать пассажирские беспилотники вокруг Сингапура или подниматься на орбиту Земли, чтобы полюбоваться миром с края космоса. От автономных такси до пассажирских дронов, биометрических иммиграционных туннелей и отелей — вот краткий обзор того, что появится в ближайшем будущем.
Конец очередей в аэропортах
Несмотря на некоторую противоречивость, биометрическая идентификация (автоматическое подтверждение личности с помощью отпечатков пальцев, распознавания лиц или сканирования радужной оболочки глаза) быстро становится предпочтительной технологией в аэропортах по всему миру.
Считаясь наиболее быстрым и точным способом проверки пассажиров, биометрия может сократить время обработки типичных процедур в аэропорту вдвое — например, регистрации багажа, доступ в зал ожидания, посадки на борт и иммиграционного контроля.
Например, в 2018 году Международный аэропорт Дубая внедрил биометрические туннели «Умные ворота», которые используют распознавание лиц для проверки личности путешественников всего за пять секунд.
Это действительно так просто, как кажется: после высадки путешественники заходят в туннель, смотрят на зеленый свет, а затем продолжают получать багаж, не стоя в очереди и не общаясь с сотрудником иммиграционной службы.
В других странах мира технология распознавания лиц уже в некоторой степени используется в международном аэропорту Гонконга, Токио Нарита, Токио Ханеда, Международном аэропорту имени Индиры Ганди в Дели, лондонском Хитроу и парижском аэропорту имени Шарля де Голля, а также в других аэропортах.
Тем временем Европейский союз планирует внедрить в 2024 году автоматизированную систему въезда-выезда, которая использует отпечатки пальцев и изображения лиц для идентификации иностранных путешественников и упрощения проверок на границе.
Авиакомпании также внедряют биометрическую идентификацию.
Emirates создала «биометрический маршрут» в международном аэропорту Дубая, который позволяет пассажирам проходить процедуру иммиграции и посадки без предъявления документов.
А в США крупные авиакомпании, такие как American Airlines, United и Delta, последние пару лет экспериментируют с биометрической регистрацией, выдачей багажа и выходами на посадку в отдельных аэропортах.
Считаясь наиболее быстрым и точным способом проверки пассажиров, биометрия может сократить время обработки типичных процедур в аэропорту вдвое — например, регистрации багажа, доступ в зал ожидания, посадки на борт и иммиграционного контроля.
Например, в 2018 году Международный аэропорт Дубая внедрил биометрические туннели «Умные ворота», которые используют распознавание лиц для проверки личности путешественников всего за пять секунд.
Это действительно так просто, как кажется: после высадки путешественники заходят в туннель, смотрят на зеленый свет, а затем продолжают получать багаж, не стоя в очереди и не общаясь с сотрудником иммиграционной службы.
В других странах мира технология распознавания лиц уже в некоторой степени используется в международном аэропорту Гонконга, Токио Нарита, Токио Ханеда, Международном аэропорту имени Индиры Ганди в Дели, лондонском Хитроу и парижском аэропорту имени Шарля де Голля, а также в других аэропортах.
Тем временем Европейский союз планирует внедрить в 2024 году автоматизированную систему въезда-выезда, которая использует отпечатки пальцев и изображения лиц для идентификации иностранных путешественников и упрощения проверок на границе.
Авиакомпании также внедряют биометрическую идентификацию.
Emirates создала «биометрический маршрут» в международном аэропорту Дубая, который позволяет пассажирам проходить процедуру иммиграции и посадки без предъявления документов.
А в США крупные авиакомпании, такие как American Airlines, United и Delta, последние пару лет экспериментируют с биометрической регистрацией, выдачей багажа и выходами на посадку в отдельных аэропортах.
Дополненная реальность следующего уровня
В будущем путешествии по Европе представьте, что вы исследуете галерею Академии во Флоренции под руководством говорящей скульптуры «Давид» или отправляетесь на поиск цифровых сокровищ по улицам Парижа.
Дополненная реальность (AR), требующая только телефона и подключения к Интернету, может добавить еще один уровень интриги в наши путешествия.
Компания Specterras Productions, которая стремится сделать природные и культурные чудеса мира более доступными с помощью технологий, уже воплощает в жизнь такой опыт.
«С помощью AR вы можете создавать анимированные бюсты в музее — в будущем вы сможете подойти к скульптуре Александра Македонского или Геродота и взаимодействовать с искусством через свой мобильный телефон, что-то вроде «Ночи в Музей», — говорит Майкл Брир, главный креативный директор Specterras.
AR и виртуальная реальность (VR) стали более популярными во время пандемии Covid-19, когда музеи и направления представили интерактивные виртуальные возможности для потенциальных путешественников.
Более того, художники-экспериментаторы, такие как KAWS, известный своими игрушечными скульптурами и предметами коллекционирования, широко использовали эту технологию в своем проекте «Расширенный отпуск», в рамках которого в 2020 году в 12 городах мира парили в воздухе гигантские AR-скульптуры.
Брир говорит, что эти технологии также позволяют людям исследовать части мира, которые они, возможно, не смогут увидеть лично.
«С экономической точки зрения посещение таких мест, как Помпеи, Пальмира, Мачу-Пикчу или Большой Барьерный риф, очень сложно. Таким образом, для многих людей VR и AR станут хорошей заменой этому опыту», — добавляет Брир.
А с точки зрения планирования, виртуальная реальность также может сыграть более важную роль в принятии решений в будущем.
Если путешественники смогут сначала изучить пункт назначения, отель, ресторан или экскурсию через виртуальную реальность, они, скорее всего, будут чувствовать себя более уверенно при бронировании.
Дополненная реальность (AR), требующая только телефона и подключения к Интернету, может добавить еще один уровень интриги в наши путешествия.
Компания Specterras Productions, которая стремится сделать природные и культурные чудеса мира более доступными с помощью технологий, уже воплощает в жизнь такой опыт.
«С помощью AR вы можете создавать анимированные бюсты в музее — в будущем вы сможете подойти к скульптуре Александра Македонского или Геродота и взаимодействовать с искусством через свой мобильный телефон, что-то вроде «Ночи в Музей», — говорит Майкл Брир, главный креативный директор Specterras.
AR и виртуальная реальность (VR) стали более популярными во время пандемии Covid-19, когда музеи и направления представили интерактивные виртуальные возможности для потенциальных путешественников.
Более того, художники-экспериментаторы, такие как KAWS, известный своими игрушечными скульптурами и предметами коллекционирования, широко использовали эту технологию в своем проекте «Расширенный отпуск», в рамках которого в 2020 году в 12 городах мира парили в воздухе гигантские AR-скульптуры.
Брир говорит, что эти технологии также позволяют людям исследовать части мира, которые они, возможно, не смогут увидеть лично.
«С экономической точки зрения посещение таких мест, как Помпеи, Пальмира, Мачу-Пикчу или Большой Барьерный риф, очень сложно. Таким образом, для многих людей VR и AR станут хорошей заменой этому опыту», — добавляет Брир.
А с точки зрения планирования, виртуальная реальность также может сыграть более важную роль в принятии решений в будущем.
Если путешественники смогут сначала изучить пункт назначения, отель, ресторан или экскурсию через виртуальную реальность, они, скорее всего, будут чувствовать себя более уверенно при бронировании.
Появление летающих такси
Вы, наверное, видели в Интернете видеоролики о пассажирских дронах и eVTOL — электрических самолетах вертикального взлета и посадки, для которых не требуется взлетно-посадочная полоса.
Эти футуристические самолеты, как правило, электрические, сверхлегкие и оснащены программным обеспечением автопилота, которое позволяет обычным людям садиться в кресло пилота — конечно, после сеанса ориентации и виртуальной симуляции полета.
Другие компании, такие как Ehang в Китае, ставят перед собой задачу уменьшить пробки на дорогах с помощью летающих дронов-такси.
В то же время нью-йоркская компания Kelekona планирует предлагать полеты на своем беспилотном автобусе на 40 пассажиров, работающем на батарейках, в качестве экологичной альтернативы общественному транспорту.
Еще одной заметной компанией является Volocopter, которая собирается запустить парк электрических аэротакси в Сингапур и Париж в 2024 году.
«Первое применение летающего автомобиля будущего — замена такси в крупных городах», — сказал соучредитель Jetson Питер Тернстром. «Это освободит пространство на уровне земли и обеспечит гораздо более быстрое обслуживание пассажиров. То же самое касается трансфера из центра города в аэропорт.
«Электрические персональные летающие автомобили произведут революцию в приключенческих путешествиях. Сафари, горные вершины, посещение Мачу-Пикчу — все места, куда сейчас трудно добраться, вдруг станут возможными».
Эти футуристические самолеты, как правило, электрические, сверхлегкие и оснащены программным обеспечением автопилота, которое позволяет обычным людям садиться в кресло пилота — конечно, после сеанса ориентации и виртуальной симуляции полета.
Другие компании, такие как Ehang в Китае, ставят перед собой задачу уменьшить пробки на дорогах с помощью летающих дронов-такси.
В то же время нью-йоркская компания Kelekona планирует предлагать полеты на своем беспилотном автобусе на 40 пассажиров, работающем на батарейках, в качестве экологичной альтернативы общественному транспорту.
Еще одной заметной компанией является Volocopter, которая собирается запустить парк электрических аэротакси в Сингапур и Париж в 2024 году.
«Первое применение летающего автомобиля будущего — замена такси в крупных городах», — сказал соучредитель Jetson Питер Тернстром. «Это освободит пространство на уровне земли и обеспечит гораздо более быстрое обслуживание пассажиров. То же самое касается трансфера из центра города в аэропорт.
«Электрические персональные летающие автомобили произведут революцию в приключенческих путешествиях. Сафари, горные вершины, посещение Мачу-Пикчу — все места, куда сейчас трудно добраться, вдруг станут возможными».
Роботаксис набирает обороты
В то время как некоторые службы такси устремляются в облака, другие твердо останутся на земле, но с некоторыми серьезными обновлениями.
Доступный пассажирам общественного транспорта в Лас-Вегасе, Motional предоставляет автономные роботакси (через приложения Lyft и Uber), которые могут доставлять пассажиров в популярные пункты назначения на Лас-Вегас-Стрип.
На данный момент в роботакси по-прежнему присутствует человек, но ожидается, что автомобили станут полностью беспилотными в конце этого года.
Еще одна компания, набравшая обороты, — Waymo (дочерняя компания материнской компании Google Alphabet Inc.), которая с 2020 года запустила первую полностью автономную службу такси в некоторых частях Феникса.
Доступный через приложение Waymo One, сервис с тех пор расширился до центра Феникса, Сан-Франциско, а затем до Лос-Анджелеса.
Конечно, крупные игроки, такие как Amazon, Tesla и Cruise, стремительно продвигаются вперед в Северной Америке.
Подразделение беспилотных автомобилей Amazon, известное как Zoox, проходит испытания в Сан-Франциско.
На другом конце света, в Китае, технологический гигант Baidu запустил полностью автономную службу такси Apollo Go в таких городах, как Пекин, Чунцин и Ухань, в 2022 году и планирует быстро расширяться в 2023 году.
«Автономные услуги такси постепенно становятся частью повседневной жизни людей», — сказал представитель Baidu. «В таких городах, как Пекин, Шанхай и Гуанчжоу, каждое роботакси на Apollo Go может совершать в среднем более 15 поездок в день».
Доступный пассажирам общественного транспорта в Лас-Вегасе, Motional предоставляет автономные роботакси (через приложения Lyft и Uber), которые могут доставлять пассажиров в популярные пункты назначения на Лас-Вегас-Стрип.
На данный момент в роботакси по-прежнему присутствует человек, но ожидается, что автомобили станут полностью беспилотными в конце этого года.
Еще одна компания, набравшая обороты, — Waymo (дочерняя компания материнской компании Google Alphabet Inc.), которая с 2020 года запустила первую полностью автономную службу такси в некоторых частях Феникса.
Доступный через приложение Waymo One, сервис с тех пор расширился до центра Феникса, Сан-Франциско, а затем до Лос-Анджелеса.
Конечно, крупные игроки, такие как Amazon, Tesla и Cruise, стремительно продвигаются вперед в Северной Америке.
Подразделение беспилотных автомобилей Amazon, известное как Zoox, проходит испытания в Сан-Франциско.
На другом конце света, в Китае, технологический гигант Baidu запустил полностью автономную службу такси Apollo Go в таких городах, как Пекин, Чунцин и Ухань, в 2022 году и планирует быстро расширяться в 2023 году.
«Автономные услуги такси постепенно становятся частью повседневной жизни людей», — сказал представитель Baidu. «В таких городах, как Пекин, Шанхай и Гуанчжоу, каждое роботакси на Apollo Go может совершать в среднем более 15 поездок в день».
На горизонте нетто-ноль рейсов
По мере того, как пассажирские дроны становятся обычным явлением, вы можете задаться вопросом: что будет дальше с добрыми старомодными самолетами?
Будущее путешествий неразрывно связано с изменением климата — реальностью, которая побудила Международную организацию гражданской авиации (ICAO) объявить долгосрочную цель по достижению чистого нуля выбросов углерода к 2050 году.
Благодаря сочетанию новейших технологий, начиная от экологически чистого авиационного топлива и заканчивая водородными двигателями и полностью электрическими самолетами, это, безусловно, возможно, хотя критики выражают значительные сомнения.
Американская компания Eviation Aircraft лидирует, позволяя заглянуть в будущее на своем элегантном полностью электрическом самолете «Alice».
Девятиместный пригородный самолет, который будет введен в эксплуатацию в 2027 году, призван снизить воздействие региональных рейсов на окружающую среду. На данный момент более 300 самолетов Alice были заказаны такими авиакомпаниями, как Aerus в Мексике, DHL, Air New Zealand и другими.
Мы также можем увидеть возвращение сверхзвуковой техники в течение следующего десятилетия. Базирующаяся в Денвере компания Boom работает над обновленной версией Concorde, которая призвана сделать сверхзвуковые путешествия намного тише, экологичнее и доступнее.
По данным компании, самолет Overture Boom может перевозить до 80 человек со скоростью 1,7 Маха (или примерно в два раза быстрее, чем у традиционных авиакомпаний) при нулевом выбросе углерода.
Будущее путешествий неразрывно связано с изменением климата — реальностью, которая побудила Международную организацию гражданской авиации (ICAO) объявить долгосрочную цель по достижению чистого нуля выбросов углерода к 2050 году.
Благодаря сочетанию новейших технологий, начиная от экологически чистого авиационного топлива и заканчивая водородными двигателями и полностью электрическими самолетами, это, безусловно, возможно, хотя критики выражают значительные сомнения.
Американская компания Eviation Aircraft лидирует, позволяя заглянуть в будущее на своем элегантном полностью электрическом самолете «Alice».
Девятиместный пригородный самолет, который будет введен в эксплуатацию в 2027 году, призван снизить воздействие региональных рейсов на окружающую среду. На данный момент более 300 самолетов Alice были заказаны такими авиакомпаниями, как Aerus в Мексике, DHL, Air New Zealand и другими.
Мы также можем увидеть возвращение сверхзвуковой техники в течение следующего десятилетия. Базирующаяся в Денвере компания Boom работает над обновленной версией Concorde, которая призвана сделать сверхзвуковые путешествия намного тише, экологичнее и доступнее.
По данным компании, самолет Overture Boom может перевозить до 80 человек со скоростью 1,7 Маха (или примерно в два раза быстрее, чем у традиционных авиакомпаний) при нулевом выбросе углерода.
Эко-сказочный отель
Как и авиаперелеты, экологически чистые отели прокладывают путь к более экологичным путешествиям в будущем.
Когда в 2021 году в Лондоне открылся room2 Chiswick, он стал лучшим в мире отелем с нулевой ставкой на всю жизнь.
Другими словами, недвижимость полностью компенсировала свой углеродный след, начиная с производства и строительства, материалов, обслуживания, электричества и так далее.
По сравнению с типичным британским отелем аналогичного размера, room2 потребляет на 89% меньше энергии на квадратный метр благодаря наземным тепловым насосам, солнечным панелям, водосберегающим устройствам, политике экологически чистых закупок, биологически разнообразной зеленой крыше и политике нулевых отходов.
Заглядывая в будущее, Six Senses Svart стремится стать первым в мире энергетически позитивным отелем, который откроется в 2024 году за Полярным кругом в Норвегии.
Дизайн отеля с низким уровнем воздействия на окружающую среду, вдохновленный местными сооружениями для сушки рыбы, системой солнечной энергетики, рестораном с нулевым уровнем отходов и эффективными системами управления отходами и водой, призван помочь путешественникам, придерживающимся экологических взглядов, ответственно исследовать полярный регион.
Также в 2024 году появится курорт Шейбара, полностью автономный курорт в охраняемом морском парке в Красном море у побережья Саудовской Аравии, известный своими густыми мангровыми зарослями, нетронутыми коралловыми рифами и морской жизнью.
Отель LEED-Platinum планирует минимизировать свое присутствие многими способами, от подвешивания гостиничных номеров в форме капсул над водой (чтобы не мешать морской флоре и фауне) до установки солнечной фермы, опреснительной установки для пресной воды на солнечных батареях и установок для переработки отходов на месте.
Когда в 2021 году в Лондоне открылся room2 Chiswick, он стал лучшим в мире отелем с нулевой ставкой на всю жизнь.
Другими словами, недвижимость полностью компенсировала свой углеродный след, начиная с производства и строительства, материалов, обслуживания, электричества и так далее.
По сравнению с типичным британским отелем аналогичного размера, room2 потребляет на 89% меньше энергии на квадратный метр благодаря наземным тепловым насосам, солнечным панелям, водосберегающим устройствам, политике экологически чистых закупок, биологически разнообразной зеленой крыше и политике нулевых отходов.
Заглядывая в будущее, Six Senses Svart стремится стать первым в мире энергетически позитивным отелем, который откроется в 2024 году за Полярным кругом в Норвегии.
Дизайн отеля с низким уровнем воздействия на окружающую среду, вдохновленный местными сооружениями для сушки рыбы, системой солнечной энергетики, рестораном с нулевым уровнем отходов и эффективными системами управления отходами и водой, призван помочь путешественникам, придерживающимся экологических взглядов, ответственно исследовать полярный регион.
Также в 2024 году появится курорт Шейбара, полностью автономный курорт в охраняемом морском парке в Красном море у побережья Саудовской Аравии, известный своими густыми мангровыми зарослями, нетронутыми коралловыми рифами и морской жизнью.
Отель LEED-Platinum планирует минимизировать свое присутствие многими способами, от подвешивания гостиничных номеров в форме капсул над водой (чтобы не мешать морской флоре и фауне) до установки солнечной фермы, опреснительной установки для пресной воды на солнечных батареях и установок для переработки отходов на месте.
Попрощайтесь с языковыми барьерами
Нет ничего плохого в том, чтобы играть в шарады, но разве не было бы потрясающе вести более глубокие беседы с людьми, которых вы встречаете во время путешествий?
Предположим, языковые барьеры остались в прошлом. В этом случае мы могли бы общаться с представителями разных культур, работать и жить за границей, открывать новые возможности для бизнеса и общаться с дальними родственниками.
Хорошей новостью является то, что перевод в режиме реального времени с каждым днем становится все более сложным.
Pixel Buds от Google могут либо переводить то, что вам говорят, прямо вам в ухо, либо делиться транскрипцией, чтобы вы могли следить за происходящим.
Компания также работает над носимыми очками дополненной реальности, которые отображают переведенный текст на линзах в режиме реального времени.
Другая компания, Mymanu, также предлагает автоматическую трансляцию голоса через наушники CLIK S.
В настоящее время наушники используются в индустрии гостеприимства. Наушники синхронизируются с фирменным приложением MyJuno translation app, чтобы помочь пользователям общаться с людьми более чем на 37 языках.
Компания заявляет, что вскоре выпустит первые в мире наушники с голосовым управлением и поддержкой eSIM. Они называются «Titan» и могут использоваться как телефон без экрана, а также обеспечивают прямую трансляцию без необходимости в приложении для телефона.
Предположим, языковые барьеры остались в прошлом. В этом случае мы могли бы общаться с представителями разных культур, работать и жить за границей, открывать новые возможности для бизнеса и общаться с дальними родственниками.
Хорошей новостью является то, что перевод в режиме реального времени с каждым днем становится все более сложным.
Pixel Buds от Google могут либо переводить то, что вам говорят, прямо вам в ухо, либо делиться транскрипцией, чтобы вы могли следить за происходящим.
Компания также работает над носимыми очками дополненной реальности, которые отображают переведенный текст на линзах в режиме реального времени.
Другая компания, Mymanu, также предлагает автоматическую трансляцию голоса через наушники CLIK S.
В настоящее время наушники используются в индустрии гостеприимства. Наушники синхронизируются с фирменным приложением MyJuno translation app, чтобы помочь пользователям общаться с людьми более чем на 37 языках.
Компания заявляет, что вскоре выпустит первые в мире наушники с голосовым управлением и поддержкой eSIM. Они называются «Titan» и могут использоваться как телефон без экрана, а также обеспечивают прямую трансляцию без необходимости в приложении для телефона.
Космическая гонка продвигается вперед
Мы на пути к исследованию последнего рубежа с помощью целого ряда инициатив в области космического туризма, доступных сейчас, или очень скоро, самым богатым исследователям.
По данным SpaceVIP, который позиционирует себя как единственный агрегатор впечатлений, связанных с космосом, в 2023 году доступно около дюжины типов экспедиций, и за ними последует еще много.
Для начала, Blue Origin предлагает экскурсии за линию Кармана — границу в 62 милях над уровнем моря, которая знаменует начало космического пространства.
Тем временем SpaceX успешно запустила коммерческие орбиты вокруг Земли, полеты на Международную космическую станцию (МКС) и планирует отправить японского предпринимателя Юсаку Маэзаву и международную команду художников, актеров, музыкантов и спортсменов в первую гражданскую миссию вокруг Луны в 2023 году.
Те, кто ищет неторопливый и роскошный отдых, вскоре смогут отправиться на край космоса в герметичной капсуле космического корабля «Нептун», приводимой в движение космическим шаром (таким же пользуется НАСА), с космической перспективой.
Во время шестичасового путешествия, запуск которого запланирован на 2024 год, путешественники смогут насладиться панорамным видом на Землю, изысканными блюдами и коктейлями перед медленным спуском и посадкой на воду.
Тем временем Virgin Galactic планирует запустить 90-минутные карусели в верхние слои атмосферы этим летом. Если они будут реализованы, суборбитальный полет стоимостью 450 000 долларов поднимется примерно на 50 миль над планетой, где у пассажиров будет около минуты, чтобы насладиться потрясающими видами и ощутить невесомость.
Тем временем несколько компаний, в том числе Hi-Seas, Академия космической подготовки, Nastar Center и Air Zero G, предоставляют программы обучения на Земле, чтобы вы могли испытать различные уровни гравитации, научиться маневрам астронавтов и получить удовольствие от симуляторов, таких как запуск на Луну или стыковка с МКС.
По данным SpaceVIP, который позиционирует себя как единственный агрегатор впечатлений, связанных с космосом, в 2023 году доступно около дюжины типов экспедиций, и за ними последует еще много.
Для начала, Blue Origin предлагает экскурсии за линию Кармана — границу в 62 милях над уровнем моря, которая знаменует начало космического пространства.
Тем временем SpaceX успешно запустила коммерческие орбиты вокруг Земли, полеты на Международную космическую станцию (МКС) и планирует отправить японского предпринимателя Юсаку Маэзаву и международную команду художников, актеров, музыкантов и спортсменов в первую гражданскую миссию вокруг Луны в 2023 году.
Те, кто ищет неторопливый и роскошный отдых, вскоре смогут отправиться на край космоса в герметичной капсуле космического корабля «Нептун», приводимой в движение космическим шаром (таким же пользуется НАСА), с космической перспективой.
Во время шестичасового путешествия, запуск которого запланирован на 2024 год, путешественники смогут насладиться панорамным видом на Землю, изысканными блюдами и коктейлями перед медленным спуском и посадкой на воду.
Тем временем Virgin Galactic планирует запустить 90-минутные карусели в верхние слои атмосферы этим летом. Если они будут реализованы, суборбитальный полет стоимостью 450 000 долларов поднимется примерно на 50 миль над планетой, где у пассажиров будет около минуты, чтобы насладиться потрясающими видами и ощутить невесомость.
Тем временем несколько компаний, в том числе Hi-Seas, Академия космической подготовки, Nastar Center и Air Zero G, предоставляют программы обучения на Земле, чтобы вы могли испытать различные уровни гравитации, научиться маневрам астронавтов и получить удовольствие от симуляторов, таких как запуск на Луну или стыковка с МКС.
Hyperloop готовится к запуску
Американский предприниматель Илон Маск уже много лет говорит о технологии Hyperloop — сверхскоростной транспортной системе в вакуумной трубе низкого давления.
По ходу дела, с сетями Hyperloop мы могли бы путешествовать со скоростью до 760 миль в час из Лос-Анджелеса в Сан-Франциско за 30 минут, из Пекина в Шанхай за 60 и из Парижа в Амстердам за 90.
Помимо экономии времени, сторонники Hyperloop также заявляют, что он может стать более дешевой, быстрой, безопасной и устойчивой альтернативой обычному общественному транспорту.
За последнее десятилетие такие первопроходцы, как The Boring Company Маска, Virgin Hyperloop (теперь Hyperloop One) и Hyperloop Transportation Technologies (HyperloopTT), добились впечатляющих успехов, но столкнулись с проблемами регулирования, финансирования и инфраструктуры.
По сообщениям Bloomberg, несмотря на неудачную попытку IPO в начале этого года, HyperloopTT, как сообщается, работает над потенциальными проектами, включая соединение «Великих озер» между Чикаго, Кливлендом и Питтсбургом.
Хотя до тщательно протестированных транзитных сетей Hyperloop может пройти десятилетие, если не десятилетия, многие инновационные компании продвигают эту технологию вперед.
По сообщению South China Morning Post, Китайская корпорация аэрокосмической науки и промышленности завершила несколько успешных тестовых запусков Hyperloop в провинции Шаньси в январе 2023 года.
Кроме того, компания Hardt Hyperloop в Нидерландах продемонстрировала свою технологию на низких скоростях и сейчас строит Европейский центр Hyperloop для демонстрации и тестирования высокоскоростных систем.
Между тем, компания TransPod из Торонто надеется внедрить технологию Hyperloop в Канаду с помощью своей одноименной транспортной системы на основе труб, работающей на возобновляемых источниках энергии.
К 2025 году компания планирует построить линию TransPod со скоростью 620 миль в час между Калгари и Эдмонтоном, которая соединит два города за 45 минут.
Может быть, это несбыточная мечта, а может быть, она изменит представление о путешествиях, какими мы их знаем.
Отправляйтесь в незабываемое путешествие мечты вместе с Corona Travel.
Подробности:
🔺 WhatsApp
🌐 CORONATOURS.RU
📞 8 (495) 540 54 17
Другие новости компании
По ходу дела, с сетями Hyperloop мы могли бы путешествовать со скоростью до 760 миль в час из Лос-Анджелеса в Сан-Франциско за 30 минут, из Пекина в Шанхай за 60 и из Парижа в Амстердам за 90.
Помимо экономии времени, сторонники Hyperloop также заявляют, что он может стать более дешевой, быстрой, безопасной и устойчивой альтернативой обычному общественному транспорту.
За последнее десятилетие такие первопроходцы, как The Boring Company Маска, Virgin Hyperloop (теперь Hyperloop One) и Hyperloop Transportation Technologies (HyperloopTT), добились впечатляющих успехов, но столкнулись с проблемами регулирования, финансирования и инфраструктуры.
По сообщениям Bloomberg, несмотря на неудачную попытку IPO в начале этого года, HyperloopTT, как сообщается, работает над потенциальными проектами, включая соединение «Великих озер» между Чикаго, Кливлендом и Питтсбургом.
Хотя до тщательно протестированных транзитных сетей Hyperloop может пройти десятилетие, если не десятилетия, многие инновационные компании продвигают эту технологию вперед.
По сообщению South China Morning Post, Китайская корпорация аэрокосмической науки и промышленности завершила несколько успешных тестовых запусков Hyperloop в провинции Шаньси в январе 2023 года.
Кроме того, компания Hardt Hyperloop в Нидерландах продемонстрировала свою технологию на низких скоростях и сейчас строит Европейский центр Hyperloop для демонстрации и тестирования высокоскоростных систем.
Между тем, компания TransPod из Торонто надеется внедрить технологию Hyperloop в Канаду с помощью своей одноименной транспортной системы на основе труб, работающей на возобновляемых источниках энергии.
К 2025 году компания планирует построить линию TransPod со скоростью 620 миль в час между Калгари и Эдмонтоном, которая соединит два города за 45 минут.
Может быть, это несбыточная мечта, а может быть, она изменит представление о путешествиях, какими мы их знаем.
Отправляйтесь в незабываемое путешествие мечты вместе с Corona Travel.
Подробности:
🌐 CORONATOURS.RU
📞 8 (495) 540 54 17
Другие новости компании
